| Количество: | |
|---|---|
| Частота | 50 Гц | 60 Гц |
| Фазы напряжения*1 | 400 В/ 3 фазы | 220 В/3 фазы |
| Коэффициент мощности | 0.8 | 0.8 |
| Вспомогательная сила (ESP)*2 | 94 кВА/75 кВт | 108 кВА/86 кВт |
| Prime Power (PRP)*3 | 85 кВА/68 кВт | 98 кВА/78 кВт |
| Непрерывная мощность (коп)*4 | N/a | N/a |
| Максимальный ток | 136 ампер | 283 ампер |
| Тип структуры | Открытый кадр | Звукоизоляционный навес |
| Измерение L*W*H (мм) | 2150*930*1560 мм | 2900*1080*2000 мм |
| Вес (кг) | 1180 кг | 1860 кг |
| Уровень звукового давления: DB (A) | 80db (a)/7meter @ 75%нагрузка | 70db (a)/7meter @ 75%нагрузка |
| Емкость топливного бака (литры) | 210L | 280L |
| Автоматическое время выполнения | 11 часов при 75% нагрузке, 8 часов при 100% нагрузке | |
| Бренд двигателя (производитель) | DCEC Cummins | |
| Модель двигателя | 6BT5.9-G2 | |
| Тип стремления | С турбонаддувом | |
| Тип двигателя | 6-XLOKE DIESEL | |
| Количество цилиндров | 6 цилиндров в линии | |
| Заглушка и инсульт | 102*120 мм | |
| Смещение | 5,9 л | |
| Коэффициент сжатия | 17.3: 1 | |
| Система впрыска топлива | Byc Pb Direct Incection | |
| Эмиссия двигателя: | T2 | |
| Стартовая система | Cranking Motor-24V | |
| Скорость губернатора | Электронный губернатор | |
| Скорость | 1500 об / мин | 1800 об / мин |
| Валовая резервная энергия двигателя | 106 кВт | 127 кВт |
| Валовой двигатель Prime Power | 96 кВт | 115 кВт |
| Валовой двигатель непрерывная мощность | N/a | N/a |
| Расход топлива@stdby Power | 209 г/кВт | 218 г/кВт |
| Расход топлива@Prime Power | 208 г/кВт | 213 г/кВт |
| Расход топлива при 75% мощности | 208 г/кВт | 212 г/кВт |
| Бренд генератора (производитель) | Лерой-Сомер | |
| Модель генератора | TAL A44-C | |
| Рейтинги мощности (PF = 0,8) | 50 Гц при 400 В*5 | 60 Гц при 220 В*6 |
| Непрерывная мощность (h: 125/40 ° C) | 85 кВА/68 кВт | 81 кВА/64,8 кВт |
| Владельца в режиме ожидания (h: 163/27 ° C) | 93,5 кВА/74,8 кВт | 102KVA/81,6 кВт |
| Полюса номера | 4 | |
| Обмотки | 6/12 | |
| Тип соединения | Y (звезда) | |
| Извилистый шаг | 2/3 | |
| Изоляционная класс | H | |
| IP -класс (защита) | IP23 | |
| Форма волны: nema = tif | <50 | |
| Форма волны: IEC: THF | <2 % | |
| Тип AVR | R120 (стандарт) | R180 (необязательно) |
| AVR регулирование напряжения | ± 1 % | ± 0,5 % |
| Система возбуждения | ШУНТ | Arep+/pmg (необязательно) |
| Короткий ток | 2.7 В: 10 секунд | |
| Система управления | Автомат 1001 | AMF 2001 |
| Напряжение генератора | ● | ● |
| Генераторные токи | ● | ● |
| Частота генератора | ● | ● |
| Генератор кажущаяся мощность (KVA) | ● | ● |
| Активная мощность генератора (кВт) | ● | ● |
| Реактивная мощность генератора (KVAR) | ● | ● |
| Коэффициент мощности генератора | ● | ● |
| Скорость двигателя RPM | ● | ● |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя | ● | ● |
| Давление моторного масла | ● | ● |
| Уровень топлива (%) | ● | ● |
| Напряжение аккумулятора | ● | ● |
| Напряжение генератора заряда аккумулятора | ● | ● |
| Высокая/низкая защита напряжения | ● | ● |
| Высокая/низкочастотная защита | ● | ● |
| За защитой нагрузки | ● | ● |
| Короткометражный протецион | ● | ● |
| За защиту скорости | ● | ● |
| Высокая температура охлаждающей жидкости. Защита | ● | ● |
| Низкая защита давления масла | ● | ● |
| Высокая/низкая защита напряжения батареи | ● | ● |
| Общее количество часов работы | ● | ● |
| Общее время начального времени счетчика | ● | ● |
| Общая мощность KWH | ● | ● |
| Общая мощность Кварх | ● | ● |
| Cummunications от RS232/485 | ● | ● |
| Удаленный монитор от программного обеспечения для ПК | ● | ● |
| Отдаленный старт | ● | ● |
| Автоматическое сбой начала | ● | |
| Сети напряжения | ● | |
| Сети частота | ● |
