| Количество: | |
|---|---|
| Частота | 50 Гц | 60 Гц |
| Фазы напряжения*1 | 400 В/ 3 фазы | 220 В/ 3 фазы |
| Коэффициент мощности | 0.8 | 0.8 |
| Вспомогательная сила (ESP)*2 | 55 кВА/44 кВт | 58 кВА/46 кВт |
| Prime Power (PRP)*3 | 50 кВА/40 кВт | 53 кВА/42 кВт |
| Непрерывная мощность (коп)*4 | N/a | N/a |
| Максимальный ток | 79 ампер | 152 -го |
| Тип структуры | Открытый кадр | Звукоизоляционный навес |
| Измерение L*W*H (мм) | 1900*930*1500 мм | 1900*930*1500 мм |
| Вес (кг) | 940 кг | 1500 кг |
| Уровень звукового давления: DB (A) | 80db (a)/7meter @ 75%нагрузка | 70db (a)/7meter @ 75%нагрузка |
| Емкость топливного бака (литры) | 160L | 240L |
| Автоматическое время выполнения | 11 часов при 75% нагрузке, 8 часов при 100% нагрузке | |
| Бренд двигателя (производитель) | DCEC Cummins | |
| Модель двигателя | 4BTA3.9-G2 | |
| Тип стремления | С турбонаддувом | |
| Тип двигателя | 4-ступенчатое дизельное топливо | |
| Количество цилиндров | 4 цилиндра в линии | |
| Заглушка и инсульт | 102*120 мм | |
| Смещение | 3,9 л | |
| Коэффициент сжатия | 17.3: 1 | |
| Система впрыска топлива | Byc прямое инъекция | |
| Эмиссия двигателя: | Китай штат II | |
| Стартовая система | Cranking Motor-24V | |
| Скорость губернатора | Электронный губернатор | |
| Скорость | 1500 об / мин | 1800 об / мин |
| Валовая резервная энергия двигателя | 55 кВт | 66 кВт |
| Валовой двигатель Prime Power | 50 кВт | 60 кВт |
| Валовой двигатель непрерывная мощность | N/a | N/a |
| Расход топлива@stdby Power | 212 г/кВт | 220 г/кВт |
| Расход топлива@Prime Power | 213 г/кВт | 221/кВт |
| Расход топлива при 75% мощности | 219 г/кВт | 230 г/кВт |
| Бренд генератора (производитель) | Лерой-Сомер | |
| Модель генератора | TAL A42-H | |
| Рейтинги мощности (PF = 0,8) | 50 Гц при 400 В*5 | 60 Гц при 220 В*6 |
| Непрерывная мощность (h: 125/40 ° C) | 63 кВА/50,4 кВт | 68,5 кВА/54,8 кВт |
| Владельца в режиме ожидания (h: 163/27 ° C) | 70 кВА/56 кВт | 75,5 кВА/60,4 кВт |
| Полюса номера | 4 | |
| Обмотки | 6/12 | |
| Тип соединения | Y (звезда) | |
| Извилистый шаг | 2/3 | |
| Изоляционная класс | H | |
| IP -класс (защита) | IP23 | |
| Форма волны: nema = tif | <50 | |
| Форма волны: IEC: THF | <2 % | |
| Тип AVR | R120 (стандарт) | R180 (необязательно) |
| AVR регулирование напряжения | ± 1 % | ± 0,5 % |
| Система возбуждения | ШУНТ | Arep+/pmg (необязательно) |
| Короткий ток | 2.7 В: 10 секунд | |
| Система управления | Автомат 1001 | AMF 2001 |
| Напряжение генератора | ● | ● |
| Генераторные токи | ● | ● |
| Частота генератора | ● | ● |
| Генератор кажущаяся мощность (KVA) | ● | ● |
| Активная мощность генератора (кВт) | ● | ● |
| Реактивная мощность генератора (KVAR) | ● | ● |
| Коэффициент мощности генератора | ● | ● |
| Скорость двигателя RPM | ● | ● |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя | ● | ● |
| Давление моторного масла | ● | ● |
| Уровень топлива (%) | ● | ● |
| Напряжение аккумулятора | ● | ● |
| Напряжение генератора заряда аккумулятора | ● | ● |
| Высокая/низкая защита напряжения | ● | ● |
| Высокая/низкочастотная защита | ● | ● |
| За защитой нагрузки | ● | ● |
| Короткометражный протецион | ● | ● |
| За защиту скорости | ● | ● |
| Высокая температура охлаждающей жидкости. Защита | ● | ● |
| Низкая защита давления масла | ● | ● |
| Высокая/низкая защита напряжения батареи | ● | ● |
| Общее количество часов работы | ● | ● |
| Общее время начального времени счетчика | ● | ● |
| Общая мощность KWH | ● | ● |
| Общая мощность Кварх | ● | ● |
| Cummunications от RS232/485 | ● | ● |
| Удаленный монитор от программного обеспечения для ПК | ● | ● |
| Отдаленный старт | ● | ● |
| Автоматическое сбой начала | ● | |
| Сети напряжения | ● | |
| Сети частота | ● |
